Καρμπυρατέρ 2-χρονων 49cc – με ενσωματωμένο διακόπτη βενζίνης και χειροκίνητο τσοκ για εύκολη τοποθέτηση
Ο κινητήρας σας δυσκολεύεται να πάρει μπροστά ή το παλιό σας καρμπυρατέρ παρουσιάζει διαρροές καυσίμου; Η αντικατάστασή του είναι μια διαδικασία που διαρκεί λιγότερο από 30 λεπτά, εφόσον διαθέτετε το κατάλληλο ανταλλακτικό. Αυτό το universal καρμπυρατέρ για δίχρονους (2Τ) κινητήρες 47cc, 49cc και 50cc είναι πλήρως εξοπλισμένο, διαθέτοντας ενσωματωμένο διακόπτη βενζίνης και χειροκίνητο τσοκ, έτοιμο για άμεση τοποθέτηση σε pocket bike, mini ATV ή μικρά scooter.
Σημείωση: Πριν από την παραγγελία, βεβαιωθείτε ότι η διάμετρος εισαγωγής είναι 13 mm και η απόσταση μεταξύ των οπών στερέωσης είναι 38 mm (κέντρο με κέντρο). Αυτές οι δύο διαστάσεις επιβεβαιώνουν την άμεση συμβατότητα με τη φλάντζα του κινητήρα σας.
Γιατί να επιλέξετε αυτό το μοντέλο; (Κύρια πλεονεκτήματα):
- Ενσωματωμένος διακόπτης βενζίνης — δεν χρειάζεται να αγοράσετε ξεχωριστά εξαρτήματα. Η παροχή καυσίμου ελέγχεται απευθείας από το σώμα του καρμπυρατέρ, μειώνοντας τα σημεία πιθανής διαρροής.
- Χειροκίνητο τσοκ — εξασφαλίζει εύκολη εκκίνηση του κινητήρα ακόμα και μετά από παρατεταμένη ακινησία ή σε χαμηλές θερμοκρασίες, χωρίς περιττή ταλαιπωρία.
- Διάμετρος Ø13 mm ρυθμισμένη για 2Τ — η ροή αέρα-καυσίμου είναι ιδανικά υπολογισμένη για την ισχύ των κινητήρων 47–50cc, αποτρέποντας την υπερτροφοδοσία ή τη φτωχή καύση.
- Απόσταση οπών 38 mm (κέντρο-κέντρο) — κουμπώνει απευθείας στη στάνταρ φλάντζα, χωρίς να απαιτούνται αντάπτορες ή νέες τρύπες.
- Ευρεία συμβατότητα — κατάλληλο για τα πιο δημοφιλή μοντέλα pocket bike, mini ATV, mini-moto και δίχρονα scooter της κατηγορίας 47–50cc.
Λεπτομέρειες και Απόδοση
Σε αντίθεση με τα καρμπυρατέρ χωρίς διακόπτη, αυτό το μοντέλο σας επιτρέπει να διακόπτετε την παροχή καυσίμου απευθείας από την πηγή — μια λειτουργία ιδιαίτερα χρήσιμη αν το όχημα παραμένει ακινητοποιημένο για αρκετές ημέρες. Το χειροκίνητο τσοκ εμπλουτίζει το μείγμα κατά την κρύα εκκίνηση, μειώνοντας τις προσπάθειες και τη φθορά του μπουζί. Η διάμετρος των 13 mm και η απόσταση των 38 mm μεταξύ των οπών ακολουθούν το πιο διαδεδομένο πρότυπο για δίχρονους κινητήρες μικρού κυβισμού των τελευταίων 15 ετών, καθιστώντας την τοποθέτηση απλή και χωρίς μετατροπές.
| Παράμετρος | Προδιαγραφή / Λεπτομέρεια |
|---|---|
| Τύπος κινητήρα | Δίχρονος (2Τ) |
| Κυβισμός | 47cc, 49cc, 50cc |
| Διάμετρος εισαγωγής | 13 mm |
| Απόσταση οπών στερέωσης (κέντρο-κέντρο) | 38 mm |
| Διακόπτης βενζίνης | Ενσωματωμένος στο σώμα |
| Τσοκ εκκίνησης | Χειροκίνητο |
| Εφαρμογές | Pocket bike, Mini ATV, Scooter 2T, Mini-moto |
Περιεχόμενα Συσκευασίας
- 1 x Καρμπυρατέρ 2Τ πλήρες (με ενσωματωμένο διακόπτη βενζίνης και χειροκίνητο τσοκ)
Συχνές Ερωτήσεις
Πώς θα ξέρω αν είναι συμβατό με τον κινητήρα 49cc μου;
Ελέγξτε δύο διαστάσεις: τη διάμετρο εισαγωγής του τρέχοντος καρμπυρατέρ σας (πρέπει να είναι 13 mm) και την απόσταση μεταξύ των οπών στερέωσης στη φλάντζα (πρέπει να είναι 38 mm, μετρώντας από το κέντρο της μίας οπής έως το κέντρο της άλλης). Αν οι διαστάσεις συμπίπτουν, η τοποθέτηση είναι άμεση.
Χρειάζεται να αγοράσω ξεχωριστό διακόπτη βενζίνης;
Όχι. Ο διακόπτης είναι ήδη ενσωματωμένος στο σώμα του καρμπυρατέρ. Συνδέετε απευθείας το σωληνάκι καυσίμου και είστε έτοιμοι — χωρίς επιπλέον εξαρτήματα ή συνδέσεις που μπορεί να παρουσιάσουν διαρροές.
Είναι κατάλληλο για τετράχρονους (4Τ) κινητήρες;
Όχι. Το συγκεκριμένο καρμπυρατέρ έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για δίχρονους κινητήρες. Για έναν 4Τ κινητήρα απαιτείται διαφορετικός τύπος καρμπυρατέρ, με διαφορετική ρύθμιση ζιγκλέρ και φλοτέρ.
Τι εργαλεία χρειάζονται για την τοποθέτηση;
Ένα κατσαβίδι και ένα γερμανικό κλειδί είναι συνήθως αρκετά. Εφόσον οι διαστάσεις συμπίπτουν, δεν απαιτούνται μετατροπές, νέες οπές ή αντάπτορες.
Φωτογραφίες Προϊόντος
Αξιολογήσεις
Δεν υπάρχει καμία αξιολόγηση ακόμη.