BMS 10S 36V 30A – ολοκληρωμένη προστασία για την μπαταρία του ηλεκτρικού σας πατινιού ή moped
Η μπαταρία ενός ηλεκτρικού οχήματος δεν αφήνει περιθώρια για λάθη. Μια υπερφορτισμένη κυψέλη, ένα απροστάτευτο βραχυκύκλωμα ή μια ανισορροπία μεταξύ των στοιχείων μπορεί να καταστρέψει μια ακριβή συστοιχία μπαταριών. Το module BMS 10S 36V 30A αποτρέπει ακριβώς αυτό — παρακολουθεί κάθε κυψέλη ξεχωριστά, διακόπτει το ρεύμα σε κλάσματα του δευτερολέπτου και εξισορροπεί τη συστοιχία σε κάθε κύκλο φόρτισης.
Σημείωση: Αυτό το BMS χρησιμοποιεί διαχωρισμένη σύνδεση (split port) — οι ακροδέκτες φόρτισης (C-) και αποφόρτισης (P-) είναι ξεχωριστοί. Ελέγξτε την τοπολογία του κυκλώματος πριν από την εγκατάσταση.
Γιατί να επιλέξετε αυτό το μοντέλο; (Κύρια πλεονεκτήματα):
- Τριπλή προστασία σε μία πλακέτα — προστασία από υπερφόρτιση στα 4,25V/κυψέλη, υπερβολική αποφόρτιση στα 2,6V/κυψέλη και βραχυκύκλωμα, χωρίς την ανάγκη για επιπλέον εξαρτήματα.
- Αιχμή 40A χωρίς διακοπή — υποστηρίζει απότομες εκκινήσεις σε ηλεκτρικά μοτέρ έως 1000W, όπου το ρεύμα μπορεί να φτάσει στιγμιαία τα 35-40A.
- Εξισορρόπηση στα 4,2V ανά κυψέλη — εξισώνει τις κυψέλες σε κάθε φόρτιση, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας σας σημαντικά σε σχέση με ένα κύκλωμα χωρίς προστασία.
- Συμπαγείς διαστάσεις 64×35×9 mm — χωράει εύκολα στις τυπικές θήκες μπαταριών για πατίνια και mopeds, όπου ο διαθέσιμος χώρος είναι περιορισμένος.
- Σύνδεση split port — οι ξεχωριστοί ακροδέκτες C- και P- επιτρέπουν την ταυτόχρονη φόρτιση και αποφόρτιση, ιδανικό για εφαρμογές με ανάκτηση ενέργειας.
Τεχνικές Λεπτομέρειες και Απόδοση
Η πλακέτα διαχειρίζεται μια συστοιχία 10 κυψελών Li-Ion σε σειρά, με ονομαστική τάση 36V και 42V κατά την πλήρη φόρτιση. Το συνεχές ρεύμα αποφόρτισης είναι 25A — επαρκές για μοτέρ 900W σε κανονική λειτουργία — ενώ το ρεύμα αιχμής των 40A καλύπτει τις απαιτητικές εκκινήσεις χωρίς να ενεργοποιείται λανθασμένα η προστασία. Η παθητική εξισορρόπηση ενεργοποιείται αυτόματα στα 4,2V ανά κυψέλη, αποτρέποντας τις ανισορροπίες που μειώνουν τη χωρητικότητα με την πάροδο του χρόνου.
| Παράμετρος | Τιμή / Λεπτομέρεια |
|---|---|
| Μοντέλο / Διαμόρφωση | 10S – διαχωρισμένη σύνδεση (split port) |
| Ονομαστική τάση | 36V (max. 42V κατά την πλήρη φόρτιση) |
| Μέγιστη υποστηριζόμενη ισχύς | 1000W |
| Συμβατότητα κυψελών | Li-Ion 3,7V – ternar, οξείδιο κοβαλτίου, μαγγάνιο |
| Τάση προστασίας υπερφόρτισης | 4,25V / κυψέλη |
| Τάση προστασίας αποφόρτισης | 2,6V / κυψέλη |
| Τάση εξισορρόπησης | 4,2V / κυψέλη |
| Συνεχές ρεύμα αποφόρτισης | 25A |
| Ρεύμα αιχμής (max.) | 40A |
| Ρεύμα φόρτισης | 10A |
| Ενσωματωμένες προστασίες | Υπερφόρτιση, υπερβολική αποφόρτιση, υψηλό ρεύμα, βραχυκύκλωμα |
| Διαστάσεις | 64 mm × 35 mm × 9 mm |
| Βάρος | 60 g |
| Προτεινόμενες εφαρμογές | Ηλεκτρικά πατίνια, mopeds, ηλεκτρικά οχήματα, inverter |
Οδηγίες Σύνδεσης και Χρήσης
- Καλώδιο εξισορρόπησης (balance cable): συνδέστε κάθε καλώδιο στον αντίστοιχο ακροδέκτη της κυψέλης, με αύξουσα σειρά — B0 στο συνολικό αρνητικό, B1…B10 στο θετικό κάθε κυψέλης.
- Ακροδέκτης B-: κολλήστε και στερεώστε σταθερά στον αρνητικό πόλο της συστοιχίας μπαταριών.
- Καλώδιο αποφόρτισης: συνδέστε το P- στον αρνητικό πόλο του φορτίου (μοτέρ, inverter) και το B+ στον θετικό πόλο της μπαταρίας.
- Διεπαφή φόρτισης: συνδέστε το C- στον αρνητικό πόλο του φορτιστή και το B+ στον θετικό. Μονώστε όλα τα αχρησιμοποίητα καλώδια για να αποφύγετε τον κίνδυνο τυχαίου βραχυκυκλώματος.
Περιεχόμενα Συσκευασίας
- 1x Πλακέτα BMS 10S 36V 30A με διαχωρισμένη σύνδεση (split port)
Συχνές Ερωτήσεις
Λειτουργεί με κυψέλες LiFePO4;
Όχι. Το module είναι βαθμονομημένο για κυψέλες Li-Ion 3,7V (NMC, ternar, κοβαλτίου). Οι κυψέλες LiFePO4 έχουν 3,2V ονομαστική και 3,65V μέγιστη τάση — τιμές ασύμβατες με τα όρια αυτού του BMS.
Τι σημαίνει πρακτικά η σύνδεση split port;
Η θύρα φόρτισης (C-) και η θύρα αποφόρτισης (P-) είναι φυσικά διαχωρισμένες. Μπορείτε να φορτίζετε και να αποφορτίζετε ταυτόχρονα, με το BMS να ελέγχει ανεξάρτητα το ρεύμα σε κάθε κανάλι.
Είναι κατάλληλο για μοτέρ 500W στα 36V;
Ναι, χωρίς πρόβλημα. Ένα μοτέρ 500W στα 36V τραβάει περίπου 14A σε κανονική λειτουργία και έως 28-30A κατά την εκκίνηση — τιμές που καλύπτονται άνετα από το όριο των 25A συνεχούς και 40A αιχμής της πλακέτας.
Πώς καταλαβαίνω ότι το BMS έχει ενεργοποιήσει την προστασία;
Το φορτίο δεν τροφοδοτείται με ρεύμα, παρόλο που η μπαταρία είναι φορτισμένη. Αποσυνδέστε το φορτίο, ελέγξτε την καλωδίωση και επανασυνδέστε. Αν το πρόβλημα επιμένει, μετρήστε την τάση κάθε κυψέλης ξεχωριστά — αν κάποια είναι κάτω από 2,6V, σημαίνει ότι η συστοιχία χρειάζεται εξισορρόπηση ή αντικατάσταση.
Galerie foto
Αξιολογήσεις
Δεν υπάρχει καμία αξιολόγηση ακόμη.